12cilindros

Así fue la dolorosa rescisión del Ford Escort RS1700T 1982. Uno de los Escort más increíbles jamás fabricados.
16 enero, 2018
¿Qué fue de los prototipos del Opel Kadett Rallye 4S? Una historia cuanto menos compleja.
6 febrero, 2018
Raid Revolución: SEAT Toledo Marathon 1993.
13 febrero, 2018
El día que el Suzuki Escudo conquistó el Gran Turismo y con él a una generación.
25 noviembre, 2017

Estámos en Facebook

12 Cilndros en facebook

Últimos post

1990 Jordan 911 / 191.
13 mayo, 2020
Opel Astra Coupe V8 DTM 2000
25 abril, 2020
Toyota Corolla Liftback BTCC (Andy Rouse Engineering) 1998
19 abril, 2020
Ford Falcon Interceptor – Pursuit Special
10 abril, 2020
1979 Dome Zero RL.
8 abril, 2020
Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA 1988
4 abril, 2020
John Greenwood, el Padre de los Corvette.
1 abril, 2020
Andial y sus brutales Porsche 944 GTR.
29 marzo, 2020
1996 Tatra Ecorra Sport V8 (T700 GT)
26 marzo, 2020
Así fue la prolifera trayectoria de Holden en cuanto a la producción de bloques V8.
23 marzo, 2020
1977 Schnitzer – Toyota Celica LB Turbo RA40 Grupo 5.
21 marzo, 2020

MOVIMIENTO 12 CILINDROS

Lo que empezó en 2015 como un pequeño proyecto llamado ANTILAG, se ha materializado en 12 Cilindros. Una publicación digital que se especializa en competición y motor clásico.

Contacto: docecilindros@gmail.com

Facebook Twitter Instagram

Entradas recientes

1990 Jordan 911 / 191.
13 mayo, 2020
Opel Astra Coupe V8 DTM 2000
25 abril, 2020
Toyota Corolla Liftback BTCC (Andy Rouse Engineering) 1998
19 abril, 2020
Ford Falcon Interceptor – Pursuit Special
10 abril, 2020

SOBRE MÍ

Héctor Shavershian

Apasionado del mundo del motor desde que de pequeño comencé a coleccionar miniaturas de Burago y Majorette como un poseso. Disfruto a menudo con casi todas las disciplinas de la competición como la Nascar, los Rallyes o mis preferidos, los Campeonatos de Turismos.

El objetivo de 12 Cilindros es disfrutar con todos vosotros a través de recuerdos e historias empapadas en aceite y gasolina.

1998 El día que BMW conquistó Nürburgring con un diesel.

1988 HSV VL Holden Commodore SS Walkinshaw.

Porsche KREMER 935 K3.

Últimas entradas

1990 Jordan 911 / 191.

Opel Astra Coupe V8 DTM 2000

Toyota Corolla Liftback BTCC (Andy Rouse Engineering) 1998

Ford Falcon Interceptor – Pursuit Special

1979 Dome Zero RL.

Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione IMSA 1988

John Greenwood, el Padre de los Corvette.

Andial y sus brutales Porsche 944 GTR.

1996 Tatra Ecorra Sport V8 (T700 GT)

Así fue la prolifera trayectoria de Holden en cuanto a la producción de bloques V8.